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XEと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
69.8万円1787.6万円
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中古車相場 1580万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
72 中古車掲載台数 5
  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN 純正18インチAW レッドキャリパー LEDヘッドライト シートヒーター 360度カメラ メモリ付きパワーシート フル液晶メーター

    本体価格
    276.4万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 認定中古車 シートヒーター MERIDIAN 電動ステアリングコラム パワーシート バックカメラ パドルシフト シートメモリ アダプティブクルーズコントロール 18インチ純正ホイール ロータリーシフト

    本体価格
    182万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P300 禁煙ワンオーナー車 パノラマサンルーフ キセノン ブラックハーフレザー 純正ナビ地デジTV クリアランスソナー ETC メモリー機能付き18Wayパワーシート クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L P200 インタラクティブドライバーディスプレイ レーンアシスト シートヒーターパワーシート 純正ナビ DTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー Meridianサウンドシステム

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー アダプティブクルコン MERIDIANオーディオ 25年製タイヤ 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正DVDナビ Bluetooth

    本体価格
    95.9万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ ACC ベージュ革 ナビTV Bカメラ シートヒーター 純正デジタルインナーミラー ブラインドスポットアシスト ドラレコ 電動トランク ステアリングヒーター オプション19インチアルミ  分割可倒式リアシート 後期型

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ AAC シートヒーター ベンチレーション MERIDIANサウンド ウッドパネル パドルシフト ブリティッシュレーシンググリーン

    本体価格
    99.8万円

  • ジャガー XE 20d ピュア ブラックレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート クルーズコントロール 純正アルミ 純正ナビ Bluetooth パドルシフト ETC

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 電動トランク クルコン テレビ ETC ドラレコ 革シート コーナーセンサー 純正アルミ

    本体価格
    174万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション ナビ バックカメラ MERIDIAN 電動シート

    本体価格
    104.9万円

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    1900万円

関東
32
193.7万円
関西
18
198.8万円
東海
12
178.4万円
北海道
2
236万円
九州
5
151万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
113.8万円
中国
0
---
四国
1
108万円
地域別台数
関東
1
2100万円
関西
1
1580万円
東海
2
1771.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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XEと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   マクラーレン  570Sスパイダー
439万円2180万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1995~5000 排気量(cc) 3799
180~600 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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