| ジャガー XKコンバーチブル | サーブ 900クーペ | |
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168万円～438万円
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中古車相場 |
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー XKコンバーチブル | サーブ 900クーペ | |
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| 1230万円～1650万円 | 新車時価格 | 298万円～458万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4790×1915×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
| 4196～4999 | 排気量(cc) | 1984～2290 |
| 304～510 | 最高出力（馬力） | 130～185 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.6～7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7) |
解説 |
サーブ伝統のクーペスタイルを体現した 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
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現在カーセンサーではXKコンバーチブルの中古車は11台、900クーペの中古車は1台掲載しています。
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