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エルフとS40を比較! - みんなの比較車種

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エルフとS40の中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  S40
VS
54.8万円2550万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 41.5万円79.8万円
S40の相場表を見る
2396 中古車掲載台数 5
  • いすゞ エルフ バン・3.0ディーゼル・4WD 移動販売車・エアコン・リアヒーター・冷蔵・冷凍・ショーケース・外部電源・バックカメラ・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    152万円

  • いすゞ エルフ 2t ワイドロング サイドドア付

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 1550Kg積 箱車 垂直式P/G 4WD AT フル装備 ラッシングレール2段

    本体価格
    348万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・平ボディ・5MT 1.5t積 平ボディ 5MT エコモードスイッチ ASR キーレス メッキパーツ ストラーダナビ 荷台鉄板張 内寸 L3134 W1650 H379

    本体価格
    311.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0D4WD・垂直パワーゲート・2トン平 

    本体価格
    455万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ コボレーン リヤダム式 中間ピン

    本体価格
    581万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ パネルバン 1.5t積 

    本体価格
    235.9万円

  • いすゞ エルフ 4WD・アルミバン・ワイドロング・サイド扉 ・5MT・プリクラ 4WD アルミバン ワイドロング サイド扉 5MT プリクラ バックカメラ ナビ キーレス レーンキープアシスト 坂道発進補助装置 ETC ラッシングレール2段 荷台内寸 L4497 W2081 H2075

    本体価格
    519.2万円

  • いすゞ エルフ 平 3t ロング ワイド 全低床 MT 軽油 内寸435×206×38 外寸615×219×225 車両総重量 7.5t 準中型免許 1ナンバー エンジン型式 4JJ1 150PS 3000cc 保証付 普通 トラック

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ ・5速ミッション・キーレス

    本体価格
    216.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 T-5 Rデザイン 2年保証付 特別仕様車 専用スポイラー 17インチアルミホイール フォグランプ DYNAUDIOプレミアムオーディオ 運転席パワーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

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    58万円

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    本体価格
    41.5万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

関東
896
313.1万円
関西
367
325.2万円
東海
248
359.8万円
北海道
187
288.5万円
九州
320
257.5万円
東北
155
272.9万円
北陸・甲信越
102
359.2万円
中国
29
269.1万円
四国
92
345.9万円
地域別台数
関東
2
66.4万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.5万円
四国
0
---

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エルフとS40のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  S40
--- 新車時価格 269万円515万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2000~5200 排気量(cc) 1998~2521
--- 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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