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エルフとエルバを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マクラーレン  エルバ
VS
54.8万円2550万円
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中古車相場 ---
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2386 中古車掲載台数 2
  • いすゞ エルフ 1.85トン土砂禁ダンプ オートマ 準中型免許5トン限定対応車

    本体価格
    378万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ ダム式加工 アユミ掛 三方開 4ナンバー 新明和 3.0ディーゼルターボ 6速 キーレス ETC 坂道発進補助 ASR 左電格ミラー ECONO 純正エアダムメッキバンパー EVAシート泥除

    本体価格
    400万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t 全低床 Lゲートダンプ 内寸-長287x幅159x高31

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t冷凍冷蔵車 -30度設定 2室式 ASR ラジオ 5MT 車両総重量4975kg

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ MT6 2トン 全低床平ボディ ワイドロング 坂道発進補助装置 電格格納ミラー ワイドロング アオリ開封補助装置 ロープフック左右4箇所 3方開 2トントラック アドブルー 車両重量2970kg 車両総重量5135kg 荷寸436×208×38

    本体価格
    369万円

  • いすゞ エルフ 24-238 2t 天蓋ダンプ 新明和製 3ペダル DRB2 ボディ内寸長290幅153高102cm 抹消積載2000kg 深ダンプ

    本体価格
    249万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ ShinMaywaダンプ ターボ 6速マニュアル コボレーンシート ロックピン×2

    本体価格
    273万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ロング フルフラットロー ディーゼル ロングフラットロー 標準ロングボディー 5MT 2t 荷室鉄板張り 車両総重量4705Kg パワステ エアコン パワーウィンドウ ETC 記録簿

    本体価格
    167.8万円

  • いすゞ エルフ パートタイム4WD リアシングルタイヤ

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

関東
897
312.5万円
関西
365
323.9万円
東海
247
360.9万円
北海道
186
289.1万円
九州
312
258.1万円
東北
157
270.1万円
北陸・甲信越
103
359.3万円
中国
28
270.1万円
四国
91
344.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとエルバのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マクラーレン  エルバ
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
2000~5200 排気量(cc) 4000
--- 最高出力(馬力) 815
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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