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エルフとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   シボレー  コルベット
VS
54.8万円2550万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 255万円3388万円
コルベットの相場表を見る
2399 中古車掲載台数 169
  • いすゞ エルフ 2t 平ボディ 4WD 全低床 Wタイヤ ETC 坂道発進補助 集中ロック 荷台内寸311/160/38 荷台高87 車両総重量4605kg 2t積載 平ボディ 全低床 切替式4WD

    本体価格
    325万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング 左サイドドア 跳上ゲート 管理番号0638017 跳上ゲート付 ワイドロング 左サイドドア ラッシングレール3段 庫内灯3個 跳上手動 庫内リモコン 日本フルハーフ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ エルフ 150PS 5速

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積 標準セミロング 左スライドドア AT ラッシングレール2段70/140 90度ドアストッパー 左電格ミラー バックモニター ETC バックブザーOFF 内装クリーニング済 荷台内寸約長368/幅177/高193

    本体価格
    308万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 キャリアカー(積載車)

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍 積載2t Bモニター ラッシングレール付 マイナス30度設定 荷台内寸長441 幅199

    本体価格
    598万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチSS10A 

    本体価格
    326万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・ロング・ワイド 車両総重量5015kg内寸4960×2070×380mm

    本体価格
    423.5万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー車 6立米 2ペダル フジマイティー 塵芥車 プレス 連続スイッチ 汚水タンク 2ペダル スムーサー 排出板式 2.95t積 バックカメラ 電格ミラー 走行136893キロ 6立米 プレスパッカー 全面塗装済

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 作業床高14.6m アイチ 絶縁バケット200kg

    本体価格
    223.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
901
312.9万円
関西
366
325.6万円
東海
249
358.5万円
北海道
187
288.5万円
九州
318
258.3万円
東北
155
272.1万円
北陸・甲信越
102
359.2万円
中国
29
269.1万円
四国
92
345.9万円
地域別台数
関東
61
1189.9万円
関西
40
1236.3万円
東海
37
1185.7万円
北海道
1
687.6万円
九州
13
949.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
1005万円
中国
10
1273.4万円
四国
2
1159.4万円

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エルフとコルベットのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   シボレー  コルベット
--- 新車時価格 1180万円2580万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2000~5200 排気量(cc) 5454~6156
--- 最高出力(馬力) 502~646
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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