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ビッグホーンと300を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   クライスラー  300
VS
86万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円598万円
300の相場表を見る
24 中古車掲載台数 80
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    110.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 XSプレジール スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD アキュラSLX仕様

    本体価格
    148万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 切替4WD 前席RECAROシート Bluetoothオーディオ ETC フォグランプ 革巻きハンドル 社外17AW 電格ミラー パワステ パワーウィンドウ ミラーヒーター オートエアコン 試乗OK

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 5速マニュアルミッション 5人乗り  ETC 修復歴なし ルーフレール アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII パールリミテッド ロング 4WD ・保証付き・車両品質評価書付き・車検整備付・特別仕様車・7人乗り・TOD・LEDライト・フォグ・ETC

    本体価格
    229万円

  • いすゞ ビッグホーン プレジール プレジール 4WD ディーゼルターボ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • いすゞ ビッグホーン (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 同色全塗装済み 5速マニュアル ディーゼル 4WD 社外16インチAW

    本体価格
    198万円

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  • クライスラー 300 リミテッド Bカメラ PWシート

    本体価格
    85万円

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    82万円

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    本体価格
    308万円

  • クライスラー 300 300 SRT8 

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/ブラックレザーシート/メッキ純正AW/Bluetooth/USB/AUX/シートヒーター/ステアリングリモコン/バックカメラ/

    本体価格
    80.8万円

  • クライスラー 300 S セキュリティシステムVIPER 純正20インチナビ 純正ナビ 黒革シート 前後ドライブレコーダー パドルシフト

    本体価格
    213万円

関東
6
187.1万円
関西
1
150万円
東海
4
143万円
北海道
1
110万円
九州
6
124.2万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
3
174.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
192.1万円
関西
11
200.4万円
東海
20
175.6万円
北海道
1
138万円
九州
8
148.8万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
181.5万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ビッグホーンと300のカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   クライスラー  300
224.4万円390.5万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2999~3494 排気量(cc) 3604~6416
125~230 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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