| いすゞ ウィザード | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～169.1万円
ウィザードの相場表を見る |
中古車相場 |
255万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 167台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ ウィザード | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| 193.8万円～306.7万円 | 新車時価格 | 1180万円～2580万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4490×1785×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4630×1940×1220 他 |
| 2999～3165 | 排気量(cc) | 5454～6156 |
| 145～215 | 最高出力（馬力） | 502～646 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1～8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミドルサイズの本格派クロカン 初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998（H10）年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
解説 |
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
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