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ZR-Vとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ルノー  トゥインゴ
VS
175.5万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
1733 中古車掲載台数 284
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ ブラインドス

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 衝突軽減B 地デジナビ全方向カメラ ETCキーフリー 革シートヒーター パワーバックドア 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    355.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ マルチビューカメラ ETC 前後ドラレコスマホ充電器

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥ

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 

    本体価格
    429万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド/純正9インチナビ地デジ/全周囲/本革シート/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/ダウンヒルアシスト/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    308.6万円

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関東
590
334.8万円
関西
184
340.4万円
東海
323
330.2万円
北海道
55
340.7万円
九州
221
336.4万円
東北
104
334.1万円
北陸・甲信越
136
337.2万円
中国
68
323.8万円
四国
52
336.6万円
地域別台数
関東
90
113.1万円
関西
51
124.8万円
東海
52
142.5万円
北海道
5
111.7万円
九州
24
105.7万円
東北
11
128万円
北陸・甲信越
22
138.8万円
中国
15
138.9万円
四国
14
202.5万円

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ZR-Vとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ルノー  トゥインゴ
294.9万円472.8万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 897~998
141~178 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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