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ZR-Vとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   光岡自動車  ゼロ1
VS
175.5万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 293万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
1734 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 電動リアゲート 革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    297.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス仕様 ホンダコ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙車 9インチ純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 消臭 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD コネクトナビ/アラウンドビューモニター/BOSEサウンドシステム/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/パワーバックドア/黒革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    303.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/全周囲カメラ/ETC2.0/シートヒーター/パワーシート/パワーリアゲート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 純正スマートナビ ドラレコ

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD デモカー 禁煙車 Hondaコネクトディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth スマホ連携 ワイヤレス充電器 ブラインドスポット

    本体価格
    371万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・マルチビュー

    本体価格
    362.7万円

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    本体価格
    368万円

関東
591
334.8万円
関西
183
340.5万円
東海
323
330.1万円
北海道
55
340.7万円
九州
222
336.6万円
東北
104
334.1万円
北陸・甲信越
136
337.2万円
中国
68
323.8万円
四国
52
336.6万円
地域別台数
関東
4
345.3万円
関西
2
398万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-Vとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   光岡自動車  ゼロ1
294.9万円472.8万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~1993 排気量(cc) 1597~1839
141~178 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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