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ZR-Vとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとカマロの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   シボレー  カマロ
VS
175.5万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 77万円1630万円
カマロの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 155
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    408.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 中古スタッドレスタイヤ・純正ナビディスプ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リヤゲート ブラインドスポットモニター コードレス充電 パドルシフト LEDヘッド 純正18インチアルミホイール オートライト ヒルディセントコントロール

    本体価格
    273.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    345.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 禁煙 純正9型ナビ マルチビューモニター BOSEサウンド ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    322.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 評価4.5 禁煙車 試乗車 革シ-ト 新車保証 HONDASENSING ワンオ-ナ- 純正ナビ TV バックカメラ マルチビュ- Bluetooth ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミホイール スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車 ホンダコネクト 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 純正18インチAW クリアランスソアー ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    950万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外マフラー メモリーナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
591
334.8万円
関西
183
340.5万円
東海
323
330.1万円
北海道
55
340.7万円
九州
222
336.6万円
東北
104
334.1万円
北陸・甲信越
136
337.2万円
中国
68
323.8万円
四国
52
336.6万円
地域別台数
関東
58
522.2万円
関西
14
632.7万円
東海
37
511.5万円
北海道
3
554万円
九州
16
435.9万円
東北
3
804.7万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
14
484.3万円
四国
6
415.8万円

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ZR-Vとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   シボレー  カマロ
294.9万円472.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~6168
141~178 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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