| ホンダ クラリティPHEV | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～319.8万円
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中古車相場 |
89.8万円～275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ クラリティPHEV | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 588.1万円～599万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 1496 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
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現在カーセンサーではクラリティPHEVの中古車は9台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は15台掲載しています。
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