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クラリティPHEVとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クラリティPHEV   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
128万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 29
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 減速セレクター ETC LEDライト

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ホンダセンシング レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト PUSHスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パワーシート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 本革 YouTube Netflix アンドロイドオート アップルカープレイ 急速充電 ホンダインターナビ ホンダセンシング 9灯式LEDヘッドライト レーダークルーズ 先行車発進通知 標識認識 禁煙

    本体価格
    169万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 EX ホンダセンシング レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 急速充電

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV ホンダセンシング バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    187.5万円

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    141万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 左ハンドル ドライブレコーダー ETC バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート サンルーフ ナビ オートライト HID アルミホイール

    本体価格
    48万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD パノラマルーフ・レザーシート・リアエンターテイメント・パワーバックドア・パワーメモリーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙 Sルーフ 後席モニター Pバックドア

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD バックカメラ本革シート純正18インチアルミホイールオートエアコンキーレス数日限定

    本体価格
    70.7万円

関東
8
198.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
243.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円
地域別台数
関東
16
115.1万円
関西
4
128.7万円
東海
5
100万円
北海道
0
---
九州
3
114.6万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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クラリティPHEVとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クラリティPHEV   キャデラック  SRXクロスオーバー
588.1万円599万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1875×1480 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496 排気量(cc) 2997
105 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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