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クラリティPHEVと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クラリティPHEV   BMW  7シリーズ
VS
128万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
中古車相場 54.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
11 中古車掲載台数 225
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 EX ホンダセンシング レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 急速充電

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パワーシート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチワイドインターナビ

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV ホンダセンシング バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ホンダセンシング レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト PUSHスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 本革 YouTube Netflix アンドロイドオート アップルカープレイ 急速充電 ホンダインターナビ ホンダセンシング 9灯式LEDヘッドライト レーダークルーズ 先行車発進通知 標識認識 禁煙

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    469.5万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    418万円

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    110万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    918万円

関東
8
198.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
247.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円
地域別台数
関東
104
471万円
関西
32
578.9万円
東海
50
336.3万円
北海道
6
350.6万円
九州
11
520.4万円
東北
3
228.3万円
北陸・甲信越
8
432.8万円
中国
4
668.5万円
四国
7
488.5万円

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クラリティPHEVと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  クラリティPHEV   BMW  7シリーズ
588.1万円599万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1875×1480 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1496 排気量(cc) 2992~2998
105 最高出力(馬力) 286~381
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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