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クラリティPHEVとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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クラリティPHEVとトナーレの中古車情報を比較する

ホンダ  クラリティPHEV   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
128万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
中古車相場 259.9万円658万円
トナーレの相場表を見る
10 中古車掲載台数 89
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パワーシート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 減速セレクター ETC LEDライト

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ホンダセンシング レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト PUSHスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 本革 YouTube Netflix アンドロイドオート アップルカープレイ 急速充電 ホンダインターナビ ホンダセンシング 9灯式LEDヘッドライト レーダークルーズ 先行車発進通知 標識認識 禁煙

    本体価格
    169万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 EX ホンダセンシング レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 急速充電

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV ホンダセンシング バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    187.5万円

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    329.7万円

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    本体価格
    488.5万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    426.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    558.2万円

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    本体価格
    398万円

関東
8
198.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
242.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円
地域別台数
関東
33
433.7万円
関西
16
464.4万円
東海
11
455万円
北海道
4
515.6万円
九州
12
423.8万円
東北
7
402.1万円
北陸・甲信越
1
509万円
中国
4
421.7万円
四国
1
541万円

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クラリティPHEVとトナーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  クラリティPHEV   アルファ ロメオ  トナーレ
588.1万円599万円 新車時価格 524万円777万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1875×1480 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1496 排気量(cc) 1331~1468
105 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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