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ジェイドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  プレマシー
VS
39.8万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円129.8万円
プレマシーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 278
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/オールオートパワーウィンドウ/ETC/純正ナビ/バックカメラ/TV/BTA

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HondaSENSING Hondaインターナビ+リンク

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 G ホンダセンシング プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ スマートキー レーダークルーズコントロール Bluetooth再生 LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ビルトインETC フルセグTV

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証 LEDヘッドライト+オートライト コンフォートビュ―パッケージ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ワンセグ リアカメラ 前後ドライブレコーダー 17AW ETC車載器

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC AW スマートキー 盗難防止システム クルーズコントロール レーンアシスト LED クリアランスソナー オートライト 電動格納ミラー バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ・ワンオーナー ・禁煙 ・令和1年6月登録 ・走行9万6千キロ ・車検整備付 ・純正8インチナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・5人乗り ・ガソリン車 ・1年保証

    本体価格
    152万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8inメモリーナビTV Bカメラ ホンダセンシング ETC LEDヘッドライト フォグライト レーダークルーズコントロール 黒革調シートカバー 純正17インチAW LKA EGプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト フロントフォグランプ フルセグTV フリップダウンモニター 3列シート オートライト ステアリングリモコン 車線逸脱警報装置

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト 社外アルミホイール スタッドレス スマートキー

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 20S 

    本体価格
    32万円

関東
84
129.2万円
関西
30
106万円
東海
40
110.6万円
北海道
2
135.4万円
九州
16
124.8万円
東北
23
96.4万円
北陸・甲信越
14
121.8万円
中国
7
110.6万円
四国
7
149.5万円
地域別台数
関東
130
42.6万円
関西
63
47.7万円
東海
10
40.2万円
北海道
6
55.1万円
九州
26
42万円
東北
20
40.1万円
北陸・甲信越
13
52.9万円
中国
7
54.7万円
四国
3
54万円

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ホンダ  ジェイド   マツダ  プレマシー
239.9万円314.6万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
131~150 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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