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N-BOXスラッシュとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
17万円160万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 12.9万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
513 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 車検2年

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ハンドルヒータ/シートヒータ/qi充電/サウンドマッピングシステム/ETC/インターナビ/DVD/Bluetooth/フルセグ/バックモニタ/電子Pブレーキ/HIDライト/オートリトラミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ・フルセグTV Bluetooth シートヒーター ETC USBチャージャー ドライブレコーダー ステアリングスイッチ オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ ワンセグナビ バックカ ワンセグナビ バックカメラ ETC ドラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 禁煙 ワンオーナー あんしんパッケージ 純正ナビ CD DVD ワンセグ Bluetooth リアカメラ ステアリングヒーター HID オートライト モデューロ14inアルミ オートリトラミラー ETC パドルシフト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ツートンルーフ 修復歴無 シティブレーキアクティブシステム CD DVD Bluetooth接続

    本体価格
    54.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    32.8万円

関東
141
80.9万円
関西
37
72.4万円
東海
81
76.3万円
北海道
23
73.8万円
九州
88
76.1万円
東北
52
82.2万円
北陸・甲信越
35
85.4万円
中国
39
73.9万円
四国
17
73.1万円
地域別台数
関東
14
40.1万円
関西
4
54.8万円
東海
3
35.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
1
67万円
四国
1
58万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  モビリオスパイク
132万円195.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は513台、モビリオスパイクの中古車は25台掲載しています。
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