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N-WGNとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  コルトプラス
VS
7万円202.5万円
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中古車相場 11.3万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
5568 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ フルセグ 社外前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 純正7型ナビ・純正ドラレコ・社用車・夏冬

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 検R9.7.6/バックカメラ/Bluetooth/CD/スマートキー2個/横滑り防止/Pスタート

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 整備付  衝突軽減ブレ-キ  純正ナビTV

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG 最長5年保証 ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C ETC バックカメラ ナビ キーレスエント

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビゲーション ETC プッシュスタート

    本体価格
    75.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング フルセグナビ 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 障害物センサー 車線逸脱防止 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 当社デモカー ホンダ純正ナビ ETC バックカ

    本体価格
    181.8万円

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    25万円

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    24.8万円

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    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 電動リアゲート 2025年製タイヤ 禁煙車 キーレスエントリー ナビ テレビ ETC オートライト

    本体価格
    39万円

関東
1195
87.6万円
関西
570
85万円
東海
736
99.8万円
北海道
312
102.9万円
九州
887
84.3万円
東北
618
95.7万円
北陸・甲信越
552
93.1万円
中国
416
88.7万円
四国
282
90.3万円
地域別台数
関東
10
36.5万円
関西
1
39.8万円
東海
2
26.5万円
北海道
2
44万円
九州
0
---
東北
2
23.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  コルトプラス
120.4万円212.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
58~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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