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N-WGNとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとMAZDA2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  MAZDA2
VS
7万円202.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 56.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
5568 中古車掲載台数 906
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth フルセグTV スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー ベンチシート アームレスト

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD ターボ/4WD/新品タイヤ/シートヒーター/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ナビ/TV/Bluetooth/アルミホイール/ウインカーミラー/フォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ パナソニックナビ・地デジ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマーキー2個・禁煙車

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC Pスタート スマートキー×2 ステリモ Aライト ディスチャージヘッドライト FMラジオ AAC シートヒーター 電格ミラー 横滑り防止 サイドカーテンWエアバッグ

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ/TV/Bluetooth/クルコン/保証

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 禁煙車 ナビTV HIDヘッド 純正14インチAW シティブレーキアクティブシステム ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン オートライト シートリフター CD再生

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダセンシング インターナビ 地デジ 前後ドラレコ Bカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
1195
87.6万円
関西
570
85万円
東海
736
99.8万円
北海道
312
102.9万円
九州
887
84.3万円
東北
618
95.7万円
北陸・甲信越
552
93.1万円
中国
416
88.7万円
四国
282
90.3万円
地域別台数
関東
243
152.9万円
関西
182
156.9万円
東海
93
145.9万円
北海道
38
151.8万円
九州
133
148.5万円
東北
58
150.4万円
北陸・甲信越
77
157.3万円
中国
62
148.4万円
四国
20
140.6万円

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N-WGNとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  MAZDA2
120.4万円212.4万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
58~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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