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N-WGNとDBXを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとDBXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アストンマーティン  DBX
VS
7万円202.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
5588 中古車掲載台数 103
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 社外オーディオ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ECON 前席シートヒーター ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン プッシュスタート スマート キセノンヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ディスプレイオーディオ WX-211C ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 1年保証 HIDヘッドライト バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 当社社用車 純正インターナビ VXM-245ZFE

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー  ドライブレコーダー プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth ワンセグTV CD再生 スペアキーあり 横滑り防止装置 14インチ純正アルミホイール HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ECONスイッチ・ディスプレイオーディオ・バ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙 純正ナビ 純正ドラレコ ETC Rカメラ

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
    2580万円

関東
1199
88.4万円
関西
572
84.6万円
東海
739
100.8万円
北海道
321
102.4万円
九州
887
85.3万円
東北
630
95.7万円
北陸・甲信越
538
92.6万円
中国
419
89.3万円
四国
283
90.7万円
地域別台数
関東
39
2565.1万円
関西
24
2301.4万円
東海
18
2311.1万円
北海道
1
3300万円
九州
9
2847.3万円
東北
11
3501.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2880万円

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N-WGNとDBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アストンマーティン  DBX
120.4万円212.4万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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