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N-BOX+とライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  ライフ
VS
12万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 3万円78万円
ライフの相場表を見る
492 中古車掲載台数 889
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG スロープ 電動ウインチ ドラレコ VSA

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 社外フルセグNAVI・片側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 電動ウインチベルト 車いす引き込みアルミラダー 純正ナビ バックカメラ ETC あんしんパッケージ パワースライドドア ディスチャージヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 後席ロールサンシェード HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミホイール ドアバイザー ECON

    本体価格
    96.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 保付・新規登録・車椅子移動車(ウインチリモコン付)・禁煙・キーレス・ナビ・DVD・TV・エンジン載換

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 前後ドラレコ/ワンオーナー/パワスラ/スマートキー/スロープ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー・電動ウインチ・純正ナビ・地デジ・Bluetooh・プッシュスタート

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    75.8万円

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    39万円

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    22万円

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    本体価格
    13.2万円

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    37万円

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    30万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR ターボ モデューロ フルエアロ アルトワークス15インチ純正アルミホイール流用

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス ベンチシート 社外CDオーディオ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G Bカメラ キーレスエントリー 電動格納ミラー CD マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS インパネシフト

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル ナビ ワンセグTV バックモニター ETC 純正アルミホイール フォグランプ スマートキー オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    33.6万円

関東
155
54.9万円
関西
73
55万円
東海
54
50.1万円
北海道
39
61.4万円
九州
59
52.4万円
東北
42
66.6万円
北陸・甲信越
29
59.4万円
中国
22
63.3万円
四国
19
60.6万円
地域別台数
関東
223
23.9万円
関西
110
22.1万円
東海
77
28.9万円
北海道
95
25.1万円
九州
144
25.8万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
72
25.9万円
中国
44
29.1万円
四国
49
25.8万円

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N-BOX+とライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  ライフ
134万円199.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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