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N-BOXとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   いすゞ  ビッグホーン
VS
9.8万円389.3万円
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中古車相場 86万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
27213 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOX 660 弊社下取車 2年保証 ディスプレイオーディオ ETC 左側パワースライドドア サイドエアバッグ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 両側パワースライドドア Bluetooth対応 ターボ交換済み

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC パワースライドドア 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーデ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ ナビ連動ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト+フォグライト 14インチアルミ サイドカーテンエアバック オートリトラミラー VSA+ヒルスタートアシスト機能

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 元試乗車/純正Dオーディオ240ZFE+Bカメラ/

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 当社デモカー/ワンオーナー/2WD/両側スライドドア/片側電動スライドドア/純正メモリーナビ/前後純正ドライブレコーダー/中古スタッドレスタイヤ/ホンダセンシング/コーナーセンサー

    本体価格
    182万円

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    応談

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関東
5928
118.9万円
関西
4293
122万円
東海
4524
135.4万円
北海道
1127
130.1万円
九州
4286
121.6万円
東北
2138
128.2万円
北陸・甲信越
2111
130.6万円
中国
1712
123.2万円
四国
1094
120.9万円
地域別台数
関東
6
187.1万円
関西
1
150万円
東海
4
143万円
北海道
1
110万円
九州
6
124.2万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
3
174.5万円
四国
0
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N-BOXとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ビッグホーン
164.9万円247.5万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
58~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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