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N-BOXとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとi8ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  i8ロードスター
VS
1円1258万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
27011 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ETC 左側パワスラ HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ クリアテールランプ 14インチアルミ スマートキー 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC スマートキー プッシュスタート シートヒータ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 2年保証ナビDレコRカメETC片電扉BT接続LED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 電動スライドドア SDナビ ETC 純正14インチスチールホイール バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth オートライト フルセグ オートエアコン

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda SENSING 純正ナビ ETC 両側電動スラ

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ワンオーナー オーディオレス ETC スマートキー2個

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ギャザズナビ/両側電動/ホンダセンシング

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動スライドドア ホンダセンシング シートヒーター(前席) アダプティブクルーズ コーナーセンサー オートブレーキホールド LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    162.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    968万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1281.5万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

関東
5910
119.1万円
関西
4268
121.9万円
東海
4470
135.1万円
北海道
1121
130.8万円
九州
4276
121.8万円
東北
2114
128.6万円
北陸・甲信越
2082
131万円
中国
1690
123.4万円
四国
1080
121.4万円
地域別台数
関東
1
968万円
関西
2
1279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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N-BOXとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  i8ロードスター
164.9万円247.5万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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