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N-BOXと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 780万円899万円
4Cスパイダーの相場表を見る
27192 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX 660 L LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ TV バックカメラ 左側パワースライド

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    140.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正7インチナビ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア ドライブレコーダ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー スペアキー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    838万円

関東
5927
119.2万円
関西
4267
121.8万円
東海
4514
134.7万円
北海道
1134
131.7万円
九州
4292
121.9万円
東北
2131
128.5万円
北陸・甲信越
2091
130.5万円
中国
1744
124.3万円
四国
1092
122.4万円
地域別台数
関東
3
832万円
関西
1
899万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
164.9万円247.5万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
658 排気量(cc) 1742
58~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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