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フィットハイブリッドとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
4.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
307 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル ナビ・TV・ETC・Bカメラ・両側シートヒーター・

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 管理番号62-1 禁煙車 純正地デジナビ 走行中TV映 DVD再生 スマホUSB接続 バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール/リアスポイラー/ギャ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション MTモード Sキー istop ETC クルコン ステアリングリモコン ナビ ワンセグ CD Bカメラ HID フォグ オートライト アルミ シートヒーター ECON

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙車 ハイブリッド 車検整備付 フルセグTV付ナビ ETC ハーフレザーシート シートヒーター キーレスエントリー スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CDオーディオ オートエアコン アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ AUX AM・FMラジオ フロアマット サイドドアバイザー ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ モデューロアルミ

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックモニター スマートキー ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・スマートキー

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル ストラーダナビ・フルセグTV・ビルトインETC・AUTOライト・バックカメラ・クルコン・ステリモ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    65万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル キセノンヘッドライト アルミホイール キーレス ナビ DVD/CD再生可

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

関東
112
43.6万円
関西
37
44.3万円
東海
20
49.2万円
北海道
10
43.6万円
九州
56
45万円
東北
15
38.2万円
北陸・甲信越
14
42.9万円
中国
24
46.5万円
四国
19
61.5万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
11
89.6万円
東海
3
70.3万円
北海道
0
---
九州
2
126.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとルポのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  ルポ
159万円210万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1339~1496 排気量(cc) 1389~1597
88~114 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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