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フィットハイブリッドとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
4.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
304 中古車掲載台数 41
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6MT/ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ/HID/フォッグ/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビワンセグTVETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    83.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備2年付き 保証1年付き/走行無制限 1オーナー 禁煙 ハイブリッド CDデッキ AUX キーレス オートエアコン クルコン ステアリモコン ウィンカーミラー 記録簿H25/26/28/30/R2/4年度全ディーラー整備

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター ハーフレザーシート ビルドインETC クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 7インチナビ バックカメラ 保証1年間・距離無制限付き DVD再生

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ルームクリーニング済 修復歴無し テレビ ナビ バックカメラ DVD キーレス

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ガラスルーフ モデューロエアロ シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    32.9万円

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    69.9万円

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    本体価格
    103万円

関東
112
43.4万円
関西
37
44.3万円
東海
20
49.2万円
北海道
9
40.1万円
九州
53
41万円
東北
16
41.6万円
北陸・甲信越
14
42.9万円
中国
24
46.5万円
四国
19
61.5万円
地域別台数
関東
15
151.3万円
関西
5
106.1万円
東海
7
89万円
北海道
0
---
九州
6
140.3万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
159万円210万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1339~1496 排気量(cc) 1984
88~114 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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