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フィットハイブリッドとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ポルシェ  タイカン
VS
4.8万円99.8万円
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中古車相場 555万円2585万円
タイカンの相場表を見る
305 中古車掲載台数 72
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ スマートキー ETC Bluetoothオーディオ DVD再生 HIDヘッドライト オートライト クルーズコントロール オートエアコン プライバシーガラス 電動格納ミラー ハイブリッド

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー/ナビ/TV/DVD/MSV/CD/ETC/HID

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ナビ・ワンセグTV バックカメ 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 アイドリングストップ スマートキー メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン HID(オート付) チップアップシート 15AW

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル パイオニアメモリーナビ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー クルコンHIDスマキーナビDTVETCアルミAAC

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    50.8万円

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD ワンオーナー スポーツクロノパッケージ 20インチTaycan Turbo ホイール 前後シートヒーター LEDマトリックスヘッドライト(PDLS+) パワステプラス アクティブレーンキーピングアシスト 電動充電ポートカバー

    本体価格
    738.8万円

関東
112
43.1万円
関西
37
42.6万円
東海
20
49.2万円
北海道
11
49.5万円
九州
53
41.5万円
東北
15
42.7万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
21
48.3万円
四国
19
61.4万円
地域別台数
関東
23
1056.9万円
関西
17
1267.2万円
東海
18
981.4万円
北海道
2
1109万円
九州
2
1429万円
東北
5
1205.2万円
北陸・甲信越
2
1169.7万円
中国
3
1386.7万円
四国
0
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フィットハイブリッドとタイカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ポルシェ  タイカン
159万円210万円 新車時価格 1171万円3144万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) 326~789
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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