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フィットハイブリッドとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
4.8万円99.8万円
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中古車相場 210万円298万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
307 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ワンセグナビ CD/DVD再生 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検2年 自社 ローン 対応 アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー ディスチャージドランプ 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6/21マデ!期 間限 定 新品タイヤ&日本製前後ドラレコ プレ ゼ ント キャ ンペーン開 催 中! 来 店 予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ハイブリット 6速マニュアル スポーツ/エコモード付 クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグ HDDナビ/地デジ/CD/ETC/Bカメラ 前後ドラレコ スマートK 純正エアロ/Rスポ 社外16AW

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール バックモニター ETC DVD 禁煙車 オーナー買取

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC・シートヒーター・バックカメラ・メモリーナビ・CD/DVD再生・外部入力・オートライト・アルミホイール・盗難防止装置・横滑り防止装置・キーレス・MTモード付

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・Bカメ・Bluetooth・フルセグ・DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナ3か月保証社外ナビETCバックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール DVD 地デジ スマートキー 社外アルミ アイドリングストップ HIDヘッドライト オートライト チップアップシート

    本体価格
    39.8万円

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    298万円

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    278.9万円

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    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザーシート/サンルーフ/全席シートヒーター/前席ベンチレーション/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/Applecarplay/

    本体価格
    238万円

関東
112
43.6万円
関西
37
44.3万円
東海
20
49.2万円
北海道
10
43.6万円
九州
56
45万円
東北
15
38.2万円
北陸・甲信越
14
42.9万円
中国
24
46.5万円
四国
19
61.5万円
地域別台数
関東
5
247.5万円
関西
4
261万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  XT5クロスオーバー
159万円210万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1339~1496 排気量(cc) 3649
88~114 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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