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CR-Zとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   米国ホンダ  リッジライン
VS
17.9万円325万円
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中古車相場 148万円408万円
リッジラインの相場表を見る
376 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ無限リアスポENKEIアルミSDナビ 新車保証書 取説 フルセグ バックカメラ Bluetooth LEDフォグ(白黄色切替式) クルーズコントロール タイミングチェーン スマートキー ISOFIX

    本体価格
    81万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正HDDナビ Bカメラ USB パドルシフト

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車高調 社外アルミ 2025年ハイブリッドバッテリー交換

    本体価格
    36万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限リアスポイラー・マフラー フロントアンダースポイラー

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 純正17アルミ 無限リアスポ 無限フロントグリル KENWOODナビTV バックカメラ ETC パドルシフト スーパーキャットレーダー HIDライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ オプション白革シート 前後ドラレコ H22-R6記録簿付き オプションシートヒーター HKSマフラー 修復歴無し クルコン HIDヘッドライト スマートキー ETC オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /ハイブリッド/車検:2年付/走行80000km/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/純正16AW/HID/フォグ/ETC/スマキー/革巻ステア/パドルシフト/クルコン/Tチェーン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ&マフラー FK7純正18インチAW 純正HDDナビTV DVD再生 バックカメラ CD USB Bluetooth ドラレコ ETC クルコン スマートキー オートHIDライト

    本体価格
    83万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 2006年モデル 左ハンドル コンビレザーシート シートヒーター クルコン VSA イクリプスナビ RTS純正17AW バックフリップトノカバー GIBSONマフラー ヒッチメンバー ドラレコ ETC

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    148万円

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    149万円

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    208万円

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    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 本革/SR/国内新並ワンオーナー/ETC

    本体価格
    184万円

関東
157
78.2万円
関西
42
72.9万円
東海
72
92.6万円
北海道
9
67.7万円
九州
34
69.3万円
東北
20
57.9万円
北陸・甲信越
16
76.3万円
中国
16
88万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
5
311.2万円
関西
2
148.5万円
東海
2
220万円
北海道
1
208万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CR-Zとリッジラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   米国ホンダ  リッジライン
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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