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CR-Zとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとグランドエスクードの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  グランドエスクード
VS
17.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
376 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16AW HDDナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC クルコン シートカバー スマートキー HID

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本州仕入 エンジンスタータ 純正ナビ バックカメラ ETC 車検R10年1月

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備付/6MT/ハイオク仕様/フロントLSD/無限Rスポイラ-・3連追加メ-タ-/アラゴスタ車高調/社外マフラー・エアクリ/社外ナビ・フルセグTV/ETC/1年間保証付

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC HID/オートライト フロントフォグランプ オートクルコン パドルシフト ステアリモコン 横滑り防止装置

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー スマキー オートエアコン アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン 助手席エアバッグ セキュリティ 運転席エアバッグ パワステ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走68000・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドライブレコーダーETC・バックカメラ・横滑り防止装置・クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ Bカメラ スマートキー HIDライト クルーズコントロール パドルシフト BT接続 Aエアコン 横滑り防止 フルセグTV フォグライト 社外アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正アルミホイール 純正ナビ・TV バックモニター ETC

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
157
78.2万円
関西
42
72.9万円
東海
72
92.6万円
北海道
9
67.7万円
九州
34
69.3万円
東北
20
57.3万円
北陸・甲信越
16
76.3万円
中国
16
88万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
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四国
0
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CR-Zの中古車を探す

グランドエスクードの中古車を探す

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CR-Zとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  グランドエスクード
226.8万円449.4万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1496 排気量(cc) 2736
113~156 最高出力(馬力) 177~184
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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