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CR-Zとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  ゼロ1
VS
17.9万円325万円
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中古車相場 293万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
376 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 最終モデル フロントリップ 電動パーキング ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC USB接続 LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    91万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 社外18AW HID キーレス ナビ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正アルミ4本 黒革調シートカバー クルコン スマートキー 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生/AUX バックカメラ HID フォグ ウインカーミラー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備付/6MT/ハイオク仕様/フロントLSD/無限Rスポイラ-・3連追加メ-タ-/アラゴスタ車高調/社外マフラー・エアクリ/社外ナビ・フルセグTV/ETC/1年間保証付

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID  HDDインターナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ワンセグTV DVD CD クルコン パドルシフト バックカメラ HIDヘッドライト フォグライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 社外ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 地デジHDDナビTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドランプ クルーズコントロール 純正17インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴無し 保証付き スマートキー 純正HDDインターナビ・TV バックカメラ ビルトインETC グレー革シート 前席シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール キセノンライト 前後クリアランスソナー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ ETC クルコン HID スマートキー

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
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    430万円

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    438万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    309万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

関東
157
78.2万円
関西
42
72.9万円
東海
72
92.6万円
北海道
9
67.7万円
九州
34
69.3万円
東北
20
57.9万円
北陸・甲信越
16
76.3万円
中国
16
88万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
4
337.8万円
関西
2
398万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   光岡自動車  ゼロ1
226.8万円449.4万円 新車時価格 295万円357万円
クーペ ボディタイプ その他
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496 排気量(cc) 1597~1839
113~156 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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