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CR-Zとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スマート  フォーツークーペ
VS
17.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 12万円244.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
376 中古車掲載台数 169
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正アルミホイール 純正ナビ・TV バックモニター ETC

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリット SDナビ オートライト スマートキー トラクションコントロール HIDライト DVD&CD!バックカメラ ミラーヒーター

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ ABS アルミホイール 頸部衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/スカイルーフ/コンフォートビューPKG/ナビ・フルセグ・バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/16インチアルミ/HID/ウィンカーミラー/記録簿多

    本体価格
    158万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ローダウン ナビ TV 社外アルミ 社外マフラー 社外エアロ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正アルミホイール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ デジタルTV バックモニター 純正16インチアルミ フォグランプ ステアスイッチ パドルシフト オートクルーズ オートライト 電格ドアミラー スマートキー ETC車載器

    本体価格
    38.4万円

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  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    175万円

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    35.2万円

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    本体価格
    238万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    110万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック パドルシフト・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    225万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    46万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス 1オーナー キーレスエントリー アルパインオーディオ 純正15インチAW

    本体価格
    25.5万円

関東
157
78.2万円
関西
42
72.9万円
東海
72
92.6万円
北海道
9
67.7万円
九州
34
69.3万円
東北
20
57.9万円
北陸・甲信越
16
76.3万円
中国
16
88万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
58
59.1万円
関西
41
99.8万円
東海
24
42万円
北海道
1
33万円
九州
18
64.2万円
東北
9
42.6万円
北陸・甲信越
7
96.3万円
中国
7
68.4万円
四国
4
49.2万円

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ホンダ  CR-Z   スマート  フォーツークーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 199万円409万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
113~156 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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