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CR-Zとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ジープ  アベンジャー
VS
17.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
376 中古車掲載台数 68
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外7インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ!6MT!スマートキー!バックカメラ!クルーズコントロール!ノブレッセマフラー!ETC!

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDインターナビゲーション バックカメラ 地デジTV クルーズコントロール ETC  パドルシフト HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    79.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型 6速MT リアスポイラー TEIN製ショック ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ/ナビ/テレビ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/バックカメラ/MTモード

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル オートクルーズコントロール 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ Aストップ キーレスエントリー 衝突安全ボディ エアコン パワーウインドウ ABS PS 横滑り防止機能 スマートキ 盗難防止装置

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT 純正HDDナビ スカイルーフ +Sボタン TV USB CD DVD サウンドコンテナ バックカメラ ETC HID フォグランプ クルーズコントロール VSA 純正アルミ ローダウン

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル パドルシフト/特別仕様車/衝突軽減/黒革/シートヒーター/1オーナー/S+モード/クルコン/ドラレコ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/フロントエアロ/リアスポ/LED/17AW/スマートキー

    本体価格
    209万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC ステアリングリモコン HIDオートヘッドライト フォグランプ サイドバイザー フロアマット純正16インチアルミホイール

    本体価格
    92万円

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関東
157
78.2万円
関西
42
72.9万円
東海
72
92.6万円
北海道
9
67.7万円
九州
34
69.3万円
東北
20
57.9万円
北陸・甲信越
16
76.3万円
中国
16
88万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
36
377.1万円
関西
3
286.1万円
東海
3
326.7万円
北海道
0
---
九州
4
316万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
11
382.1万円
中国
7
384.4万円
四国
2
399.5万円

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CR-Zとアベンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ジープ  アベンジャー
226.8万円449.4万円 新車時価格 499万円595万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1496 排気量(cc) 1199
113~156 最高出力(馬力) 136~156
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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