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CR-Zとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   日野自動車  デュトロ
VS
17.9万円325万円
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中古車相場 84.8万円1278万円
デュトロの相場表を見る
381 中古車掲載台数 1384
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 鑑定書付 関西仕入れ 純正HDDTVナビ Bカメラ Bluetooth パドルシフトHID ETCクルーズコントロール HIDヘッドライト 純正フロアマット 純正16AW 傷凹なし ペットなし

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 6MT 禁煙車 純正ナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール ドライブモードセレクト スマートキー 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    137.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルエアロ HV グレーレザーシート アイドリングストップ スマートキー HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン パドルシフト シートヒーター 16AW

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル IV 6速MT車メモリーナビフルセグバックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ BBSアルミ 無限マフラー ETC スマートキー スペアキー シートヒーター タンカラーレザーシート タイミングチェーン

    本体価格
    124万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー スマキー オートエアコン アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン 助手席エアバッグ セキュリティ 運転席エアバッグ パワステ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定/No.40/スーパーチャージャー/無限エアロ&マフラー&足回り&鍛造17AW/純HDDナビ/クルコン/ETC/スマートキー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ テレビ バックモニター ETC スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト 純正16インチアルミ クルーズコントロール オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スポーツモード

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ 社外エアロ 社外18AW デカール クルコン パドルシフト HIDライト ETC 社外アームレスト スマートキー シートカバー

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    応談

関東
160
77.9万円
関西
41
70.6万円
東海
74
95.2万円
北海道
9
67.7万円
九州
36
68.4万円
東北
18
59.1万円
北陸・甲信越
15
75.3万円
中国
18
84.3万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
510
387.9万円
関西
188
393.8万円
東海
177
408.1万円
北海道
89
342.1万円
九州
185
299.3万円
東北
63
358.3万円
北陸・甲信越
79
533万円
中国
18
383.7万円
四国
75
388万円

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CR-Zとデュトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日野自動車  デュトロ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2700~5300
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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