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CR-Zとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ダイハツ  ネイキッド
VS
17.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
376 中古車掲載台数 136
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正HDDナビ Bカメラ USB パドルシフト

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ シルクブレイズエアロ・19インチAW・6MT

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備2年 保証 MT ナビ HV

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール CVT HID スマートキー アルミホイール パワーシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ テレビ バックモニター ETC スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト 純正16インチアルミ クルーズコントロール オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スポーツモード

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ オプション白革シート 前後ドラレコ H22-R6記録簿付き オプションシートヒーター HKSマフラー 修復歴無し クルコン HIDヘッドライト スマートキー ETC オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT 純正HDDナビ スカイルーフ +Sボタン TV USB CD DVD サウンドコンテナ バックカメラ ETC HID フォグランプ クルーズコントロール VSA 純正アルミ ローダウン

    本体価格
    139.8万円

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関東
157
78.2万円
関西
42
72.9万円
東海
72
92.6万円
北海道
9
67.7万円
九州
34
69.3万円
東北
20
57.3万円
北陸・甲信越
16
76.3万円
中国
16
88万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
45
35.9万円
関西
20
45.2万円
東海
21
44.6万円
北海道
8
44.3万円
九州
10
34.7万円
東北
10
32.1万円
北陸・甲信越
7
47.3万円
中国
11
34.9万円
四国
4
42.3万円

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CR-Zとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  ネイキッド
226.8万円449.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
113~156 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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