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CR-Zとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
17.9万円325万円
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中古車相場 1160万円5798万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
382 中古車掲載台数 13
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ミッション車 キーレス CD

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検R10年1月 ナビ バックカメラ TV ETC クルコン オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/最終型/無限リアスポイラー/PLUS SPORTシステム/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/シティブレーキアクティブシステム/専用シート/スマートキー/エンジンプッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 後期最終型 絶版車 禁煙車 360W7スピーカーハイパワーサウンドシステム インターナビTVバックカメラ +Sスイッチ Buletooth HDMIミラーリング あんしんPKG

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マニュアル6速 S+ボタン 全塗装済 ドラレコ ETC バックカメラ 社外ノブ リヤ無限スポイラー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDインターナビ バックモニター OP黒革シート(前席) ドラレコ ビルトインETC パドルシフト コーナーセンサー オートライト フォグランプ 純正16インチAW HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 走行4.3万km カロッツェリアナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト 6速マニュアル 純正アルミ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ハイブリッド ZF1 修復歴無し ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 走行40600KM HIDライト

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    5428万円

関東
162
77.9万円
関西
41
70.6万円
東海
74
96.2万円
北海道
9
67.7万円
九州
36
68.4万円
東北
18
59.1万円
北陸・甲信越
14
74.6万円
中国
18
84.3万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
8
3743.4万円
関西
4
2706.6万円
東海
1
1400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
226.8万円449.4万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1496 排気量(cc) 5935
113~156 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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