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CR-Zとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
17.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 75万円246万円
アルファブレラの相場表を見る
382 中古車掲載台数 15
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 社外フルセグTVナビ・社外アルミ・クルコン・コーナーセンサー・フォグライト・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 内地仕入車両 純正ナビワンセグTV CD DV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビフルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 社外ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2 中期型 6MT スカイルーフ 無限リヤウィング スペアキー ETC CD スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 17インチホイールSHOWAスポーツサス

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ・パドルシフト・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ETC車載器・オートライト・前後パーキングセンサー・オートエアコン・スマートキーx2・純正16インチアルミ・整備記録簿・改造無しフルノーマル車

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF1無限フルエアロBBSアルミテイン車高調

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ MT6 無限マフラー エアロ 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    87万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー 黒革パワーシート シートヒーター ガラスルーフ パドルシフト クルーズコントロール ナビ 地デジ ETC キセノン F/Rフォグ 17インチアルミホイール

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー スカイウィンドー フラウ製キャメルレザー パワーシート ヒーター ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左6速 4WD ルーフ張替 18AW 2DINナビ

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー キャメルブラウンレザー/OZレーシングホイール/ビルシュタインサス/パワーシート

    本体価格
    92万円

関東
163
78.6万円
関西
41
70.6万円
東海
73
96.9万円
北海道
9
67.7万円
九州
36
68.4万円
東北
18
59.1万円
北陸・甲信越
14
74.6万円
中国
18
84.3万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
6
151.3万円
関西
1
75万円
東海
4
96.8万円
北海道
0
---
九州
2
163万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129.5万円
四国
0
---

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CR-Zとアルファブレラのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  アルファブレラ
226.8万円449.4万円 新車時価格 436万円630万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
113~156 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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