| ホンダ シビックタイプRユーロ | フォルクスワーゲン ニュービートル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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96.8万円～334.2万円
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中古車相場 |
19.9万円～1880万円
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| 54台 | 中古車掲載台数 | 136台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプRユーロ | フォルクスワーゲン ニュービートル | |
|---|---|---|
| 298万円～300万円 | 新車時価格 | 230万円～325.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4270×1785×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1595～3188 |
| 201 | 最高出力（馬力） | 102～225 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 11.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.8～12.4km/L |
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欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
解説 |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
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