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シビックタイプRユーロとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとジムニーシエラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
96.8万円334.2万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 55万円578万円
ジムニーシエラの相場表を見る
54 中古車掲載台数 1017
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 レイズ18インチアルミホイール JSレーシングパーツ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ ETC VSA パーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/1オーナー/社外2DINナビ・フルセグ/バックカメラ/ディーラー記録簿17枚/HIDライト/ヘルカリLSD/専用セミバケ/ETC/コーナーセンサー/純正18AW/プッシュスタート

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正ナビ ETC リアクリアランスソナー モデューロエアロ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HIDライト・フォグ・フルエアロ・社外アルミ18インチ・キーレス・CDデッキ・ETC・リアセンサー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 無限追加メーター 純正18インチアルミ クリアランスソナー 革巻きステアリング オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    253.9万円

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    344万円

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    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /北海道/ガリバー北見端野店

    本体価格
    294.3万円

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    本体価格
    236.7万円

関東
21
191万円
関西
6
224万円
東海
4
250.4万円
北海道
1
250.2万円
九州
7
177万円
東北
5
122.7万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
169.2万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
253
262.4万円
関西
132
279.9万円
東海
159
269.7万円
北海道
84
245.1万円
九州
102
261.4万円
東北
97
262万円
北陸・甲信越
108
247.7万円
中国
56
274.4万円
四国
26
252.7万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   スズキ  ジムニーシエラ
298万円300万円 新車時価格 176万円238.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1998 排気量(cc) 1460
201 最高出力(馬力) 101~102
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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