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シビックタイプRユーロとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   三菱ふそう  キャンター
VS
96.8万円334.2万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 25万円1858.9万円
キャンターの相場表を見る
55 中古車掲載台数 2091
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ 前後エアロバンパー/ Rウイング /Fグリル  WORK18アルミ グループMエアクリ  同色全塗装済み

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 FUJITSUBOマフラー/Bカメ/HID/ETC/Pセンサ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 シビックユーロタイプR  私どもで販売メ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル / 6速マニュアル / アンドロイドオート&アップルカープレイ / Bluetooth / USB / AUX / HID / 純正アルミ / クリアランスソナー / ETC / 点検記録簿 / ボディコーティング済

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 AM/FMチューナー付CDプレーヤー(時計機能

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外マフラー ローダウン 追加メーター ECU 障害物センサー ETC ロールバー キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC クリアランスソナー アルミホイール HID MT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD USB ABS ESC エアコン PS 衝突安全ボディー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 新品バッテリー

    本体価格
    190.7万円

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  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg AT バックカメラ ETC

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    本体価格
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    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tワイドロング 4段ラジコンフックインクレーン付き車

    本体価格
    325万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう キャンター 岐阜県・2t積・10尺・平・AT車 ・準中型免許対応 2t積 平 AT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 キーレス ETC フロアマット ドアバイザー 荷台内寸 L3126 W1611 H380

    本体価格
    341万円

関東
21
191万円
関西
6
224万円
東海
4
250.4万円
北海道
1
250.2万円
九州
8
177万円
東北
5
122.7万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
169.2万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
780
305.4万円
関西
378
412万円
東海
274
403万円
北海道
59
291.1万円
九州
268
274.6万円
東北
62
285.8万円
北陸・甲信越
117
502.2万円
中国
71
257.9万円
四国
82
278.1万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   三菱ふそう  キャンター
298万円300万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3000~5200
201 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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