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シビックタイプRユーロとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  TTSクーペ
VS
96.8万円334.2万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 85万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
59 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ ETC VSA パーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT フェラーリレッド全塗装 ブラック塗分 無限3連メーター 無限エキゾーストマフラー

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限ウイング 車高調 社外マフラー Gruppemエアクリーナー 純正18インチアルミ 修復歴無

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 後期モデル 赤黒アルカンターラバケットシート 純正18アルミホイール LEDヘッドライト リアクリアランスソナー LEDフォグランプ ウィンカーミラー CD ETC 純正フロアマット

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 TEIN車高調 ENKEI18アルミ 無限トランクスポイラー 社外マフラー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/1オーナー/社外2DINナビ・フルセグ/バックカメラ/ディーラー記録簿17枚/HIDライト/ヘルカリLSD/専用セミバケ/ETC/コーナーセンサー/純正18AW/プッシュスタート

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/6MT/禁煙車/リアウィング/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    195万円

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    268.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    422万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    209.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左Hターボ4WD 石川エンジニアリングコンフォートストリート  ハイフローTBディスチャージコンバージョンキット カーボンFスポイラー TWS鍛造AW 車高調 チタンマフラー ナビフルセグ

    本体価格
    241万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒ハーフ革ダイヤモンドパターンシート(前席電動・シートヒーター付き) 19インチアルミ 赤ブレーキキャリパー プライバシーガラス リヤビューカメラ 前後コーナーセンサー サイドアシスト 4本出しマフラー

    本体価格
    698万円

関東
25
178.2万円
関西
6
224万円
東海
4
250.4万円
北海道
1
250.2万円
九州
7
177万円
東北
5
122.7万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
5
172.3万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
13
370.3万円
関西
3
304.9万円
東海
9
418.5万円
北海道
1
234万円
九州
1
640万円
東北
2
278.5万円
北陸・甲信越
2
541.5万円
中国
1
241万円
四国
0
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ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  TTSクーペ
298万円300万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998 排気量(cc) 1984
201 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRユーロの中古車は59台、TTSクーペの中古車は32台掲載しています。
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