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フリードとRV8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   MG  RV8
VS
4.9万円547.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 388万円
RV8の相場表を見る
5950 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    191.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7人 メモリーナビ リアカメラ Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD ホンダセンシング 登録済未使用車 両側パワスラ ワイパーデアイサー レーダークルーズ LEDヘッドライト F左右シートヒーター ミラーヒーター リヤクーラー 純正15インチAW ロールサンシェード 横滑り防止

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター LED・ホンダCONNECT・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング クルコン ETC 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチ純正メモリナビ/フルセグテレビ・Bluetooth・CD・DVD/純正ドライブレコーダー/ビルトインETC/両側パワースライドドア/純正フロアマット/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング オートクルコン 両側電動ドア ドラレコ前後 シートヒーター前席 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    245.1万円

ピックアップ中古車
  • MG RV8 3.9 ディーラー車 右ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    388万円

関東
1994
190.7万円
関西
1003
216.3万円
東海
853
228.8万円
北海道
190
185.5万円
九州
793
200.5万円
東北
321
186.2万円
北陸・甲信越
344
214.8万円
中国
291
210.5万円
四国
161
204.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
388万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとRV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   MG  RV8
250.8万円360.3万円 新車時価格 399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1570×1310
1496 排気量(cc) 3947
106~118 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

V8エンジンを載せたオープンモデル

1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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