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フリードとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
4.9万円547.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 378万円979.1万円
CLSクラスの相場表を見る
6049 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 車線逸脱警報 1オーナー オートライト オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー・フルセグナビ・Bluetoothオーディオ・ETC・スマートキー2個・パワースライドドア

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 4WD クルーズコントロール ABS VSA 衝

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV CD/DVD 衝突軽減ブレーキ スペアキー オートライト

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    254万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車360°カメラ11.4型ナビACC

    本体価格
    371万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ AAC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ ホンダセンシング スマートキー LEDヘッド オートライト アダプティブクルーズ 電子パーキング 禁煙車 ステアリングスイッチ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    527万円

関東
2026
190.5万円
関西
997
216.9万円
東海
866
229.9万円
北海道
199
186.1万円
九州
822
200.5万円
東北
332
187.5万円
北陸・甲信越
348
211.9万円
中国
296
212万円
四国
163
205.5万円
地域別台数
関東
19
551.7万円
関西
2
608.7万円
東海
4
529.3万円
北海道
1
599.8万円
九州
1
542.5万円
東北
2
767.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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フリードとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   メルセデスAMG  CLSクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1496 排気量(cc) 2996
106~118 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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