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フリードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   AMG  SLクラス
VS
4.9万円547.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 398万円1699万円
SLクラスの相場表を見る
5950 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 6/21マデ!期 間限 定 新品タイヤ&日本製前後ドラレコ プレ ゼ ント キャ ンペーン開 催 中! 来 店 予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人乗り

    本体価格
    171万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 ホンダセンシング 純正11.4インチナビ フルセグTV BLUETOOTH マルチビューカメラシステム 後退出庫サポート 両側電動スライドドア ハーフレザーシート

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 4WD クルーズコントロール ABS VSA 衝

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車/純正9インチGathersナビ/前後コーナーセンサー/両側パワースライドドア/後席サーキュレーター/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    344.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 社外ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/両側電動スライドドア/Sパッケージ/Cパッケージ/コンフォートビューパッケージ/LEDヘッドライト/スマートキー/Bluetooth/スペアキー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証/禁煙車/車検整備付/ワンオーナー車/純正7インチナビ/TV(フルセグ)/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ

    本体価格
    187.8万円

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    応談

関東
1994
190.7万円
関西
1003
216.3万円
東海
853
228.8万円
北海道
190
185.5万円
九州
793
200.5万円
東北
321
186.2万円
北陸・甲信越
344
214.8万円
中国
291
210.5万円
四国
161
204.7万円
地域別台数
関東
7
1292.7万円
関西
6
871.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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フリードとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   AMG  SLクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496 排気量(cc) 5461~5980
106~118 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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