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バモスホビオバンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
中古車相場 121.9万円430.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
87 中古車掲載台数 64
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速マニュアル車 アルミホイール 両側スライドドア キーレスエントリー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オートマ パワーウィンドウ ETC 禁煙車 キーレス タイベル一式交換 タイヤ交換 バッテリー交換 後期最終型

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ベースグレード ホンダディーラー点検整備車輛 禁煙車 4速AT 4WD ハイルーフ ギャザーズナビ CD SDカード ハンズフリー 黒モケットシート フルフラット キーレス リアヒーター付き 外12AW 軽貨物車

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン ホビオ 取扱説明書付き

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外アルミ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオバン プロ 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    287.3万円

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    本体価格
    269.8万円

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    268.7万円

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    本体価格
    167.8万円

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    259.1万円

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    179.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ETC LED

    本体価格
    179.8万円

関東
22
36.2万円
関西
11
41.1万円
東海
9
35.4万円
北海道
2
35万円
九州
15
52万円
東北
8
48.6万円
北陸・甲信越
9
52.5万円
中国
5
63.4万円
四国
6
67.1万円
地域別台数
関東
28
208.2万円
関西
12
256.8万円
東海
4
243.6万円
北海道
4
262.1万円
九州
4
267.9万円
東北
3
198.5万円
北陸・甲信越
4
271万円
中国
4
223.3万円
四国
1
183.4万円

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バモスホビオバンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   マツダ  MAZDA6セダン
115.9万円147.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
656 排気量(cc) 1997~2488
45~53 最高出力(馬力) 156~230
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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