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バモスホビオバンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  ミライース
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 7万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
86 中古車掲載台数 5274
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ イージーライダー仕様 キーレス ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検2年 CD ETC ドライブレコーダー 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス エアコンパワステ パワウィンド

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ナビTV Bluetooth接続可 ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    41万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 修復歴無し ナビ キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD バモスホビオ プロ 4WD 4AT フラットシート4ナンバー貨物  タイミングベルト交換済み

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト搭載 オートライト

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    79.8万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー 軽自動車

    本体価格
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    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII メモリーナビ ドラレコ バックカメラ ETC キーレス レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置装置 オートハイビーム キーレスエントリー AM/FMチューナー内蔵 CD再生 メディアプレイヤー接続可 デュアルエアバッグ

    本体価格
    56.8万円

関東
21
36.1万円
関西
11
41.1万円
東海
9
35.4万円
北海道
2
35万円
九州
15
52万円
東北
8
48.6万円
北陸・甲信越
9
49.8万円
中国
5
63.4万円
四国
6
67.1万円
地域別台数
関東
1137
71.5万円
関西
679
65.6万円
東海
638
68.3万円
北海道
343
67.6万円
九州
761
68.4万円
東北
511
71.1万円
北陸・甲信越
439
65.9万円
中国
477
73.8万円
四国
289
67.9万円

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  ミライース
115.9万円147.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 49
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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