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バモスホビオバンとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 595万円638万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
87 中古車掲載台数 2
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ベースグレード 保証付き  パワステ アルミ フロントPW ACタイミングベルト交換済み

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス/パワーウインド/ハイルーフ/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 純正ナビTV ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD オートマ車

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT CD 走行74000km

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ワンオーナー パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 22inAW (Audi Sport)・バーチャルエクステリアミラー・パノラマサンルーフ・4ゾーンAC・プライバシーガラス・カラードブレーキキャリパーオレンジ・シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    638万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    595万円

関東
22
36.2万円
関西
11
41.1万円
東海
9
35.4万円
北海道
2
35万円
九州
15
52万円
東北
8
48.6万円
北陸・甲信越
9
52.5万円
中国
5
63.4万円
四国
6
67.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
638万円
東海
1
595万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  バモスホビオバン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
115.9万円147.4万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
656 排気量(cc) ---
45~53 最高出力(馬力) 503
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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