| ホンダ ラグレイト | ダイハツ リーザ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49万円～165万円
ラグレイトの相場表を見る |
中古車相場 |
87万円
リーザの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ホンダ ラグレイト | ダイハツ リーザ | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 59.8万円～106.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 3195×1395×1330 他 |
| 3471 | 排気量(cc) | 547～659 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 32～64 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル 実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2＋2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT／5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。（1986.11） |
ラグレイトとリーザの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラグレイトとリーザの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラグレイトの中古車は9台、リーザの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
