| ホンダ ラグレイト | メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～165万円
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中古車相場 |
245万円～1080万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ラグレイト | メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 905万円～1494万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1875×1400 他 |
| 3471 | 排気量(cc) | 2996～3982 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 367～510 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps／最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps／700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT（マルチクラッチテクノロジー）が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された（2016.4） |
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