| ホンダ ビガー | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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143万円
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中古車相場 |
30万円～298万円
トゥインゴの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 282台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ ビガー | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| 216.5万円～324.5万円 | 新車時価格 | 169万円～289万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
| 1996～2451 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 160～190 | 最高出力（馬力） | 65～109 |
| FF | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン 全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC，ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1) |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
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