| ホンダ ビガー | ＢＭＷ 5シリーズツーリング | |
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| VS | ||
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143万円
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中古車相場 |
31.8万円～900万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 194台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ ビガー | ＢＭＷ 5シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| 216.5万円～324.5万円 | 新車時価格 | 840万円～994万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 |
| 1996～2451 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 160～190 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン 全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC，ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1) |
解説 |
新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2） |
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